“目前中國碳纖維產業(yè)發(fā)展還處于初級階段，把碳纖維列入重點工程，有助于激發(fā)政府和企業(yè)的投資熱情，加快推進產業(yè)發(fā)展。如果預定目標能夠全部實現(xiàn)，則我國碳纖維產業(yè)將成功起步。”對于碳纖維列入《新材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》重大工程這一提振人心的消息，國家新材料產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會副主任李克健在接受本報記者采訪時做出了上述表述。

　　應用推廣極具潛力

　　碳纖維工程提出的目標是，到2015年，碳纖維產能達到1.2萬噸，基本滿足航空航天、風力發(fā)電、運輸裝備等需求。李克健認為，在2015年產能達到1.2萬噸，這個目標實現(xiàn)難度不大，因為目前建成產能已接近1萬噸。如果2015年能達到1.2萬噸的產能水平，則基本能滿足需求。當前國內碳纖維應用除軍工外，主要集中在熱場保溫、剎車片、體育休閑、建筑等領域。李克健說：“未來碳纖維用量增加部分將主要集中在風電葉片、高壓輸電纜芯和汽車領域。” 123456

　　據李克健介紹，55米以上風電葉片的關鍵部位必須要用碳纖維復合材料，特別是海上風力發(fā)電全部是大功率的，粗略估計，一組葉片需要用碳纖維復合材料幾百到1200千克。高壓輸電方面碳纖維主要是用來生產碳纖維復合材料纜芯，可有效減少輸電線下垂產生渦流導致的電流損耗，降低塔架密度和強度，目前已進行了幾萬千米的掛網實驗，效果非常不錯，碳纖維用量約70千克/千米。據悉，未來我國每年新增輸電線路100萬千米，老化改造線路約20萬千米，并且這個數字還在不斷增加。 內容來自123456

　　在汽車方面，汽車工業(yè)正面臨資源和環(huán)境的嚴峻挑戰(zhàn)，推進汽車輕量化以降低油耗是汽車工業(yè)發(fā)展的主題，而碳纖維復材是理想的以塑代鋼材料。 本文來自123