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寶馬i8采用了與i3相同的LifeDrive模塊架構(gòu)，這種全新的設(shè)計(jì)理念將車身結(jié)構(gòu)分成了Life和Drive兩個(gè)獨(dú)立的部分。 Life代表乘員艙結(jié)構(gòu)，它采用了高強(qiáng)度且輕量化的CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，使...
人們對(duì)于寶馬i3這款車的注意力都集中在它的動(dòng)力總成、碳纖維和模塊化架構(gòu)上。但其實(shí)，這款車中的創(chuàng)新科技遠(yuǎn)不止此。包括其能夠?yàn)樗緳C(jī)提供可選公共交通的聯(lián)運(yùn)導(dǎo)航系統(tǒng)，特制材料...
當(dāng)前汽車制造業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢是輕量化，因而鋁金屬得到了大范圍的應(yīng)用。采用鋁材料制造的車架以及車身覆蓋件，不僅能減輕汽車的整備質(zhì)量，而且還具有不亞于鋼鐵材質(zhì)的強(qiáng)度，...
為寶馬i3度身定制的結(jié)構(gòu)膠優(yōu)化方案 2014年2月13日，中國上海陶氏汽車系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的汽車、商用交通及售后市場供應(yīng)商，為整車廠商提供所需的定制化粘結(jié)劑解決方案，確保碳纖維復(fù)...
三菱電機(jī)開發(fā)出了碳纖維增強(qiáng)樹脂（CFRP）復(fù)合材料制造技術(shù)。其能以低成本制造輕量的阻燃性CFRP復(fù)合材料，并在2014年2月13日舉行的三菱電機(jī)研發(fā)成果發(fā)布會(huì)上公開了樣品等。今后，三...
碳纖維等FRP在土木工程中的應(yīng)用，為我國碳纖維應(yīng)用的發(fā)展探索出一條新路徑，即依靠應(yīng)用端的發(fā)展，來帶動(dòng)整個(gè)材料的產(chǎn)業(yè)化。 在今年1月舉行的國家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，中冶建筑研究總...
德國漢莎航空旗下的漢莎科技（Lufthansa Technik）是世界領(lǐng)先的商用飛機(jī)維修、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件維修專業(yè)公司。漢莎科技日前宣布，與Darmstadt理工大學(xué)合作的纖維之力（Fiber Force）研究...
隨著年底大掃除的季節(jié)臨近，吸塵器商戰(zhàn)即將進(jìn)入白熱化。東芝家電公司在開發(fā)吸塵器時(shí)，最注重的是提升易用性。從2012年款式開始，輕巧一直是開發(fā)的重點(diǎn)。 對(duì)吸塵器用戶實(shí)施調(diào)查的...
目前，一大批技術(shù)、材料和設(shè)備供應(yīng)商已經(jīng)開發(fā)出一種新型樹脂傳遞模塑工藝，可助于簡化汽車復(fù)合零件的生產(chǎn)和涂裝。 KraussMaffei AG公司在杜塞爾多夫舉行的2013 德國K展上展示生產(chǎn)供應(yīng)...
近日，寶馬發(fā)言人接受媒體采訪時(shí)說，寶馬i3的碳纖維車身帶來了意料之外的好處，那就是降低了維修成本和保險(xiǎn)費(fèi)用。 寶馬i3碳纖維車身 這消息聽上去有些不可思議，沒錯(cuò)，碳纖維材...
「純張力（PURE Tension）」是由Synthesis Design + Architecture，Buro Happold，和Fabric Images三家公司為沃爾沃的新款混合動(dòng)力車型V60設(shè)計(jì)的一款充電車篷，組裝簡單，便于攜帶，采用膜網(wǎng)結(jié)構(gòu)，可以...
德國EEW-PROTEC公司推出了一款型號(hào)為HSM-Modal的超級(jí)數(shù)控機(jī)床，X軸的活動(dòng)范圍長達(dá)151米，可以等比例制作長達(dá)50米的渦輪葉片磨具，并且只用一塊材料。 該機(jī)床主要由碳纖維做成，因此很輕...
當(dāng)美國華盛頓特區(qū)的交通部決定重建三座老舊的橋梁時(shí)，一籌莫展的工程人員想到了采用塑料作為解決辦法。其中一座具有110年歷史的古老橋梁必須換用薄型主橋面，但需要承重4000輛車...
麻省理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種結(jié)構(gòu)輕巧，體積微小，可以將3D打印模塊堆積在一起，就像樂高積木一樣。蜂窩復(fù)合材料組件都從不同的角度，重復(fù)的cuboct晶格結(jié)構(gòu)，由許多相同...
德國CENTA公司專門從事高彈性聯(lián)軸器、離合器、碳纖維軸系、萬向軸傳動(dòng)裝置及減震裝置的生產(chǎn)和開發(fā)。產(chǎn)品類型有二十多種，扭矩覆蓋范圍：10～1000,000Nm，廣泛應(yīng)用于船舶、機(jī)車、工程...
汽車從發(fā)明至今，不僅承載著我們的過去，也揭示著未來的端倪?，F(xiàn)在我們從材料入手，看看汽車的發(fā)展從賽場到民用，繼承了哪些制車材料的科技。時(shí)間有限，我們這次先從最熱的兩...
據(jù)路透社報(bào)道，寶馬汽車公司（BMW）與汽車碳纖維生產(chǎn)商SGL Carbon （SGL）計(jì)劃投資逾1億歐元，以將合作生產(chǎn)的碳纖維產(chǎn)量從每年3000噸提高到6000噸，這項(xiàng)投資將使寶馬與SGL提高在德、美兩...
2008年時(shí)一間日本的公司W(wǎng)eds Sports曾推出一款全碳纖維輪圈的原型產(chǎn)品，不過之后一直沒能量產(chǎn)。隨后不久，一間澳洲的改裝品牌Carbon Revolution也推出了型號(hào)為CR-9的全碳纖維輪圈，目前已...
與以往對(duì)各品牌手機(jī)參數(shù)的詳細(xì)對(duì)比不同，近日三星、小米、蘋果相繼發(fā)布的新款手機(jī)引起業(yè)內(nèi)對(duì)其手機(jī)外殼進(jìn)行重點(diǎn)圍觀。 剛剛過去的夏季，三星、蘋果分別在碳纖維和樹脂外殼領(lǐng)域...
面對(duì)居高不下的燃油價(jià)格和日益嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商們正在積極行動(dòng)，以將復(fù)合材料技術(shù)把握在自己的手中。 在美國，國家公路交通安全管理部門（簡稱NHTSA）和環(huán)境保護(hù)...
