為期6天的第49屆巴黎航展落下帷幕。這一次，在時(shí)尚之都巴黎發(fā)布的是超越時(shí)尚概念的未來飛機(jī)。

透明機(jī)艙 123456

“2050年的飛機(jī)將會是什么樣？”空客公司首先發(fā)問。在空客公司發(fā)布的2050年概念機(jī)艙虛擬圖和視頻中，“透明”的概念讓人耳目一新。

坐在透明機(jī)艙內(nèi)，無論是欣賞飄過頭頂?shù)陌自?，還是夜空下的繁星，“近在咫尺”的全新體驗(yàn)令人贊嘆不已。 123456

據(jù)空客公司介紹，概念機(jī)艙是一個(gè)模仿鳥類骨骼的仿生結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固、重量輕，還能控制采光量、濕度和溫度。

此款概念機(jī)艙更是打破了傳統(tǒng)飛機(jī)按照頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙分類的方式，而改以活力區(qū)、互動區(qū)和智能技術(shù)區(qū)代替。

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究其原因，空客表示，針對世界人口2050年增至91億、乘飛機(jī)出行的女性和老年人將增加這一預(yù)測，概念機(jī)艙設(shè)活力區(qū)以滿足乘客健康和休閑需要；互動區(qū)可用于開會、喝酒聊天或者做游戲。女士們還可以看到三維全息投影出的各式服裝，享受購物樂趣；而智能技術(shù)區(qū)中的座椅可以根據(jù)乘客體形調(diào)整形狀，讓乘客無論胖瘦都能舒適旅行。

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太陽能動力 copyright 123456

除了飛機(jī)外觀上的改變，擁有“未來動力”的飛機(jī)也成為亮點(diǎn)。

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由瑞士著名探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡德率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)研制的無噪音“陽光動力號”是人類歷史上首架完全由太陽能動力驅(qū)動的全天候飛機(jī)。 123456

該機(jī)首次試飛是在2010年4月，續(xù)航87分鐘，爬高到1200米。3個(gè)月后又完成了連續(xù)26小時(shí)的晝夜飛行，創(chuàng)造出太陽能飛機(jī)的最長飛行時(shí)間紀(jì)錄。 內(nèi)容來自123456

據(jù)悉，“陽光動力號”用超輕碳纖維材料制成，重1600千克（相當(dāng)于一輛普通轎車的重量），其中電池板的重量就有400千克。飛機(jī)使用1.2萬個(gè)太陽能電池板，它們只有幾張紙那么薄，覆蓋了整個(gè)機(jī)翼表面。即便在太陽落山后，飛機(jī)也能利用白天保存的電能繼續(xù)飛行。 copyright 123456

“陽光動力號”的翼展達(dá)63.4米，與空中客車A340飛機(jī)相當(dāng)，平均飛行速度可達(dá)70千米／小時(shí)，最大飛行高度8500米。為減輕飛機(jī)重量，駕駛基本是機(jī)械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備，甚至連機(jī)身都只是貼薄膜，沒有涂油漆。 本文來自123

火箭式發(fā)動機(jī)

不甘示弱的歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)也宣布將打造全球首架“零排放超音速飛機(jī)”，預(yù)定在2050年投入服務(wù)。屆時(shí)人們只需兩個(gè)半小時(shí)，就能從巴黎飛抵東京。

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據(jù)悉，這架飛機(jī)的載客量為50人~100人。起飛時(shí)，會先用普通的生物燃油發(fā)動機(jī)推進(jìn)，爬到一定高度后，改由使用氫氣和氧氣的火箭發(fā)動機(jī)推動，巡航高度可達(dá)32千米，遠(yuǎn)超現(xiàn)有客機(jī)1萬米的巡航高度。 123456

歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)表示，將與日本科研人員合作，希望能夠在2020年研發(fā)出其原型機(jī)。