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現(xiàn)代航天航空飛機(jī)用碳纖維復(fù)合材料

文章出處：網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯：管理員人氣：發(fā)表時(shí)間：2015-09-04【大中小】

近代隨著科技發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)成為生產(chǎn)武器裝備的重要材料，它起減重，提高抗疲勞、耐腐蝕等性能優(yōu)點(diǎn)。在用于飛行器上各個(gè)部件上起著重要的作用，如：機(jī)身蒙皮、機(jī)翼、整流罩、減速板、油箱殼體、方向舵等。采用碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的機(jī)身，比金屬減輕質(zhì)量31.5%，減少零件61.5%，減少緊固件61.3%。有效降低結(jié)構(gòu)重量系數(shù)第四代戰(zhàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)重量系數(shù)已達(dá)到27～28%。碳纖維復(fù)合材料作為主體材料在F-22用量比例為35%左右。 A380飛機(jī)25%部件由復(fù)合材料制造，其中22%為碳纖維復(fù)合材料(CFRP)。燃油的經(jīng)濟(jì)性要低13%左右，使每位乘客每百公里耗油少于三升。目前應(yīng)用較多的小絲束碳纖維強(qiáng)度達(dá)：5.5GPa 原材為：T300、T700、T800H高強(qiáng)度碳纖維材料。

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