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金屬與復合材料混合工裝技術創(chuàng)新

文章出處：網(wǎng)絡責任編輯：管理員人氣：發(fā)表時間：2015-08-27【大中小】

ACG公司Carbovar-Nanovate-NV表面復合材料工裝突破性的金屬/復合材料混合工裝技術
隨著航空復合材料構件的尺寸增長，工裝材料的重量成為了一個問題。絕大多數(shù)情況下，維持嚴格的公差意味著復材與工裝的熱膨脹系數(shù)（CTE）要匹配，尤其是在熱壓罐中高溫固化時。工裝和大構件的CTE不匹配會導致材料內應力。
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金屬工裝，尤其是殷鋼材料，很耐用但是太重。殷鋼對比其它金屬擁有很低的CTE，是理想的工裝。復合材料制成的工裝，如雙馬樹脂（BMI）或石墨，也與相應復材構件的CTE匹配，并且比殷鋼輕，但是不耐用。目前為止，工裝工程師需要在兩者面前權衡。

現(xiàn)在，ACG公司新引入的Carbovar-Nanovate-NV表面復合材料工裝結合了兩者的最優(yōu)點。ACG與冶金鈉米技術公司Integran聯(lián)合開發(fā)了這個產品。

Integran開發(fā)了Nanovate NV涂層，表面堅硬，增強碳復合材料工裝的耐久性。Nanovate表面由鈉晶體鎳/鐵合金涂層制作，CTE很低，與復材工裝的CTE匹配。新材料結合了納米金屬材料的硬度、耐久性、損傷容限，與碳纖維復材工裝的輕質、低熱量。超硬的表面增強了工裝的壽命，可以與常規(guī)金屬工裝相媲美。復材工裝節(jié)省了加熱和冷卻過程的能量，以及在工作中和鋪疊中提升、旋轉、運輸它們的能量。